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12月24日，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑完成，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中鐵十八局承建的重慶軌道交通7號(hào)線一期土建微電園站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著車站主體工程圓滿完工，為后續(xù)機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)及附屬結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
作為重慶科學(xué)城核心區(qū)域的重要交通樞紐，微電園站是7號(hào)線一期工程的關(guān)鍵站點(diǎn)。周邊交通流量大、地下管線復(fù)雜，施工中需攻克深基坑最大開挖深度26.8米、高邊坡防護(hù)等技術(shù)難題，并應(yīng)對多工序交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)壓力，建設(shè)難度較大。
在市交通建設(shè)管理公司統(tǒng)籌指揮下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化施工組織，推廣使用AI視頻監(jiān)控等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對深基坑變形、混凝土澆筑質(zhì)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與動(dòng)態(tài)管控；嚴(yán)格執(zhí)行“樣板引路”“三檢制”等質(zhì)量管理制度，在鋼筋綁扎、模板支護(hù)、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)，確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。在主體結(jié)構(gòu)最后沖刺階段，建設(shè)者輪班作業(yè)，歷經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成最后一段頂板澆筑，累計(jì)澆筑混凝土達(dá)1600立方米，節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。
下一步，項(xiàng)目部將全面轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電安裝施工，持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新與質(zhì)量管控，全力沖刺后續(xù)任務(wù)，確保項(xiàng)目圓滿收官。